Инструменты:
Мультиметр
Отвертка
Ключ
Индикатор напряжения
Осмотровый фонарь
Процедура:
1. Проверка аккумулятора
Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Нормальное напряжение составляет 12,6-12,8 вольт при выключенном двигателе.
Напряжение должно быть выше 13,5 вольт при работающем двигателе.
2. Проверка генератора
Запустите двигатель и проедьте на машине на скорости около 2000 об/мин.
Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение на клеммах генератора. Нормальное напряжение составляет 13,5-15 вольт.
Напряжение не должно падать ниже 13 вольт при включении нагрузки, таких как фары и кондиционер.
3. Проверка стартера
Подсоедините индикатор напряжения к клемме управления стартера (обычно тонкий провод).
Поверните ключ в положение «Старт».
Светодиод должен загореться, указывая на то, что к стартеру подается питание.
Если светодиод не горит, проверьте предохранитель или реле стартера.
4. Проверка проводки
Осмотрите всю проводку на наличие повреждений, изгибов или оголенных участков.
Используйте мультиметр в режиме проверки непрерывности, чтобы проверить целостность проводов.
Непрерывность должна присутствовать между обоими концами провода.
5. Проверка предохранителей и реле
Найдите блок предохранителей и реле в автомобиле.
Вытяните каждый предохранитель и визуально осмотрите его, чтобы убедиться, что он не перегорел.
Если предохранитель перегорел, замените его на предохранитель того же номинала.
С помощью мультиметра проверьте работоспособность реле, проверив непрерывность между соответствующими контактами.
6. Проверка освещения
Проверьте все фары, задние фонари, сигнальные лампы и приборную панель.
Убедитесь, что они работают правильно и не тускнеют или не мигают.
Проверьте лампочки на наличие признаков перегорания.
7. Проверка системы зарядки
Очистите клеммы аккумулятора и затяните их.
Убедитесь, что ремень генератора натянут правильно.
Проверьте все соединения в системе зарядки, включая разъемы на генераторе и аккумуляторе.
